Tervetuloa Raide-Jokerin seminaariin: Puheenvuoroja pikaraitiotien rakentamisesta

Tämä seminaari on ainutlaatuinen tilaisuus saada tietoa ja näkemyksiä pikaraitiotien rakentamisesta suoraan alan asiantuntijoilta. Puheenvuorojen aikana kuulette monipuolisia näkökulmia ja tietoiskuja pikaraitiotien suunnittelusta, rakentamisesta ja sen vaikutuksista ympäröivään infrastruktuuriin sekä liikenteeseen.Lue

Koska pääsee ratikan kyytiin?

Ratikan kyytiin pääsee, kun liikennöinti alkaa. Liikenteen aloittamisen tarkka aikataulu riippuu vaunujen toimituksista, kuljettajien rekrytoinnista ja koeajoista. Kerromme liikenteen tarkan aloittamisen ajankohdan myöhemmin.… Lue

Mikä on sähkönsyöttöasema?

Pikaraitiotie edellyttää toimiakseen sähkönsyöttöasemia. Niitä rakennetaan yhteensä 16, Espooseen kuusi, Helsinkiin yhdeksän ja Varikolle 1. Sähkönsyöttöaseman tarkoituksena on syöttää ajojohdinjärjestelmään sähköä, jota ratikat voivat käyttää.… Lue

Mikä on pikaraitiotie?

Pikaraitiotie on moderni ja tehokas raitiovaunujärjestelmä. Perinteisestä raitiovaunusta poiketen se kulkee pääosin omalla kaistallaan, mikä mahdollistaa nopean ja häiriöttömän liikennöinnin.

Pikaraitiotiellä käytettävät raitiovaunut ovat tyypillisesti matalalattiaisia nivelvaunuja, jotka ottavat sähkön ilmajohdosta.… Lue

Saavatko autot ajaa raitiotieradalla?

Autot saavat ajaa raitiotieradalla silloin, kun rata on rakennettu sekaliikennekaistaksi. Sekaliikennekaistaa on koko Raide-Jokeri-radan pituudella yhteensä noin 1,9 km. Sekaliikennekaistoilla käytetään ajoradan pinnan tasoon upotettua urakiskoa, joka mahdollistaa radan päällä ajamisen.… Lue