Trafikering och vagnar

Man kan åka spårvagnen när den börjar trafikeras. Inledandet av trafiken med snabbspårvagn planeras tillsammans med HRT och Huvudstadsregionens Stadstrafik Ab.… Lue

Miljöutredningarna som utfördes i planeringsskedet ställer upp ramvillkor också för byggandet.
Till exempel i närheten av Bredviks och Viks Natura-områden ska byggaktiviteter såsom pålning som orsakar kraftigt buller göras utanför fåglarnas häckningstid.… Lue

Trafikeringstiden har planerats att vara mellan kl. 4.30–01.00. Turtätheten vardagar under rusningstid (kl. 6.30–9.30)
är 5 minuter, på natten (kl 21.00–01.00) 20 minuter och under övriga tider 10 min.… Lue

För 2030 förutspås det att 91 000 resor kommer att göras med Spårjokern per vardagsdygn. För 2040 förutspås 102 000 resor per vardagsdygn och 2050 redan 125 000 resor.… Lue

Spårjokerns restider. Öppna en större bild (pdf).

Centrala restider:

Kägeludden – Otnäs ~ 3,5 min
Otnäs – Alberga ~ 13 min
Alberga – Hoplax station ~ 13 min
Hoplax station – Åggelby station ~ 15 min
Åggelby station – Viks forskarpark ~ 6 min
Viks forskarpark – Östra centrum ~ 10 min

Resan från Östra centrum till Kägeludden med Spårjokern tar ungefär en timme.… Lue

Bilar får köra på spårvagnsbanan när banan är byggd som ett körfält för blandtrafik. Sammanlagt kommer det för hela Spår-Jokerbanan att finnas ungefär 1,9 km körfält för blandtrafik.… Lue

Spårjokern trafikerar med högklassiga snabbspårvagnar som kan köra åt bägge hållen. Det är lätt att stiga på de låga vagnarna, de är utrustade med luftkonditionering och det finns dörrar på vagnens båda sidor.… Lue

Spårjokern vagnar förvaras och underhålls i en ny spårvagnsdepå som kommer att byggas vid Kasåkern. Vid depån rengörs och underhålls vagnarna inomhus, så inget buller orsakas av arbetet.… Lue