Raide-Jokeri tulee valmistuessaan kulkemaan pääosin samaa reittiä kuin nyt runkolinjalla kulkeva bussi 550. Ruuhka-aikoina monien työmaiden vierestä kulkee jopa yli 60 bussia tunnissa.… Lue
Mikä on sähkönsyöttöasema?
Pikaraitiotie edellyttää toimiakseen sähkönsyöttöasemia. Niitä rakennetaan yhteensä 15, Espooseen kuusi ja Helsinkiin yhdeksän. Sähkönsyöttöaseman tarkoituksena on syöttää ajojohdinjärjestelmään sähköä, jota ratikat voivat käyttää – 20 kV vaihtosähkö muutetaan 750 VDC sähköksi.… Lue
Miten Raide-Jokerissa hallitaan häiriötilanteita?
Miten pikaraitiotien liikenne pidetään säännöllisenä?
Runkobussilinjalla 550 matkustavat ovat tottuneet siihen, että bussiliikenne ei pysy varsinkaan ruuhka-aikoina säännöllisenä. Bussit kasaantuvat peräkkäin ja odotusajat pysäkeillä saattavat venyä pitkiksi.… Lue
Miksi Pitäjänmäentielle tulee läpikulkukielto maaliskuussa 2020?
Miksi läpikulku Pitäjänmäentiellä kielletään?
Pitäjänmäellä tehdään mittavia rakennustöitä pikaraitiotien rakentamisen yhteydessä. Rakennustöiden vuoksi kaistoja poistuu käytöstä. Jotta kadulla kulkevat linja-autot pääsevät kulkemaan häiriöttä ja rakennustyöt voidaan suorittaa turvallisesti ja mahdollisimman nopeasti, suljetaan katu muulta läpiajoliikenteeltä.… Lue
Miten tunnistan Raide-Jokerin työmaan muista työmaista?
Raide-Jokerin työmaat pyritään erottamaan muista työmaista visuaalisin keinoin. Varmimmin Raide-Jokerin työmaan tunnistaa työmaa-aidan keskellä olevasta logosta. Lisäksi Raide-Jokerin työmaan voi tunnistaa visuaalisen ilmeemme mukaisista työmaatauluista sekä jalankulun ja pyöräilyn opaskartoista, jotka on sijoiteltu tarpeen mukaan.… Lue
Miksi koko rakentamisajan aikataulua ei julkisteta kerralla?
Viestimme rakentamisen aikatauluista yleensä vaihe kerrallaan kertoen tarkat aikataulut seuraavista työvaiheista. Koko hankkeen aikataulu, niin sanottu yleisaikataulu, on tehty hyvin karkealla tasolla.… Lue
Miksi katuja suljetaan liikenteeltä rakennustöiden ajaksi?
Osa Raide-Jokerissa rakennettavista kaduista suljetaan joko kokonaan tai joltain liikennemuodoilta rakentamisen ajaksi. Sulkemisella saavutetaan monia hyötyjä, jotka liittyvät aikatauluun, kustannuksiin, työ- ja liikenneturvallisuuteen, työmaalogistiikkaan ja rakentamisen laatuun.… Lue
Mitä Huopalahden tunnelissa tehdään?
Huopalahden aseman alittavaa tunnelia levennetään, jotta sinne mahtuvat tulevaisuudessa pikaraitiotie, muu julkinen liikenne sekä jalankulun ja pyöräilyn väylät.
Työ alkaa tilapäisten liikennejärjestelyiden tekemisellä elokuun 2019 loppupuolella.… Lue
Miksi työt Varikkotiellä kestävät niin kauan?
Rakennustöitä Varikkotiellä tehdään kesäkuusta 2019 asti arviolta aina vuoden 2022 loppuun asti. Varikkotie on poikkeuksellisen haastava rakentamisen kohde muun muassa seuraavista syistä:
- Varikkotiellä tehdään merkittäviä johtosiirtoja.
Mihin vuorokaudenaikaan töitä tehdään?
Pääasiallinen työskentelyaika on maanantaista perjantaihin klo 7–22. Erityisen häiritsevää melua ja tärinää aiheuttavat työt (louhinta, paalutus, pontitus, rammerointi) tehdään arkisin kello 7–18.… Lue