Raideliikenteen kehittäminen ja laajentaminen on yksi tehokkaimpia tapoja alentaa liikenteen päästöjä. Hiilineutraali Helsinki 2035 -toimenpideohjelman mukaan liikenteen päästöjä tulee vähentää 69 prosenttia vuoden 2005 tasosta vuoteen 2035 mennessä.… Lue
Helsingin osuuden katusuunnitelmia nähtäville
Raide-Jokerin reitin kaduista laadittuja katusuunnitelmaehdotuksia on nähtävillä 28. helmikuuta asti. Katusuunnitelmien lisäksi nähtävillä on myös silta- ja puistosuunnitelmaehdotuksia.
Suunnitelmissa määritellään muun muassa katujen, siltojen ja puistojen tarkka sijainti ja mitat, pintamateriaalit, istutukset sekä alustavat valaistus- ja kuivatusratkaisut.… Lue
Jokeri-blogissa: Rakennushankkeiden kustannusten arviointi ja poliittinen päätöksenteko – mitä Raide-Jokerista voidaan oppia?
Raide-Jokeri-allianssin viime viikolla julkistama kustannusarvio on herättänyt julkista keskustelua siitä, miten tulevaisuudessa on vältettävissä tilanne, jossa rakennushankkeen kustannukset nousevat merkittävästi hankkeen toteuttamispäätöksen jälkeen (kustannusarviosta voit lukea täältä).… Lue
Pirkkolassa, Maunulassa ja Patolassa siirretään putkia asuntorakentamisen alta
Pirkkolassa, Maunulassa ja Patolassa siirretään kunnallisteknisiä putkia ja johtoja asuntorakentamisen alta. Työ alkaa helmikuun alussa Pirkkolantieltä ja etenee maaliskuussa Pirjontielle ja myöhemmin tänä vuonna Suursuonlaitaan ja edelleen Patolaan.… Lue
Markkinavuoropuhelua urakoitsijoiden kanssa
Raide-Jokerin toteutus on jaettu viiteen tuotannon linjalohkoon sekä lisäksi varikkoon. Hanke on maantieteellisesti laaja sekä vaativa kadunrakennuskohde, jolle kaupunkiympäristössä toimiminen asettaa haasteita.… Lue
Raide-Jokerin toteutus etenee kaupunkien päätöksentekoon
Raide-Jokeri-pikaraitiotien kustannusarvio on valmistunut. Päivitetty hankesuunnitelma kustannusarvioineen etenee Helsingin ja Espoon kaupunkien hyväksyttäväksi kevään 2019 aikana. Jos kaupungit hyväksyvät uuden kustannusarvion, voidaan rakentaminen aloittaa kesäkuussa 2019.… Lue
Allianssin projektipäällikkö vaihtuu
Raide-Jokeri-allianssin projektipäällikkö vaihtuu vuodenvaihteessa Katja Pekkasen (VR Track) jäädessä vanhempainvapaalle. Ari Bergström (YIT) aloittaa allianssin projektipäällikkönä 2.1.2019 alkaen. Arin yhteystiedot löytyvät yhteystiedot-sivulta.… Lue
Usein kysytty kysymys: Miksi Raide-Jokerin linjausta ei kannata siirtää kauemmas Viikin herkistä tutkimuslaitteista?
Helsingin Sanomat on joulukuussa kirjoittanut kaksi artikkelia koskien Raide-Jokerin tärinän ja sähkömagneettikentän aiheuttamia vaikutuksia Viikin yliopistokampuksella sijaitseville herkille tutkimuslaitteille. Helsingin kaupunki ja Helsingin yliopisto etsivät parhaillaan yhdessä ratkaisuja, joilla pikaraitiotien sähkömagneettikentän ja tärinän vaikutuksia herkille tutkimuslaitteille voidaan lieventää.… Lue
Jokeri-blogissa: Häiriötilanteiden hallinta on ennakointia ja yhteispeliä
Häiriötilanteiden hallintaa on valmisteltu Raide-Jokeri-hankkeessa alusta alkaen, ja sen toimintamallit hiotaan kaikkien liikennöintiin liittyvien toimijoiden yhteistyössä käyttöönottovaiheessa. HSL:n joukkoliikennesuunnittelija Lauri Räty kirjoittaa Jokeri-blogissa, miten häiriötilanteita hallitaan Raide-Jokerissa. … Lue
Mistä Raide-Jokerin kustannukset muodostuvat?
Raide-Jokeri-pikaraitiotieyhteyden toteuttaminen on kokonaisuus, johon kuuluu radan suunnittelu ja rakentaminen, varikon suunnittelu ja rakentaminen, pikaraitiovaunujen hankinta sekä liittyviä hankkeita. Raide-Jokeri-projekti vastaa kaikesta muusta paitsi pikaraitiovaunujen hankinnasta, joka on Helsingin kaupungin liikenneliikelaitoksen (HKL) vastuulla.… Lue